Bác tẩy chay bên đó đi. Kiểu mặc váy đó thì bác không phù hợp được đâu
2 Likes
đây gọi là thiên thời
3 Likes
Mỗi diễn đàn có cách quản lý và lối đi riêng, kệ thôi bác á
Lâu mới vào lại bên này thấy đông thành viên online hơn trước bác á
11 Likes
B 8 quay lại bên này là bọn em vụi rồi ạ. Mong bác chia sẻ nhiều hơn về e này.
3 Likes
E là ng nói trong topic đấy đây b? Mặc dù e nói chuyện rất bt mà cũng bị khóa luôn cả nick. K hiểu ad nó nghĩ gì luôn.
2 Likes
vol cạn kiệt lắm rồi bay nào
1 Likes
Xét tình hình tài chính, VOS đã tái cơ cấu nợ thành công từ 3k tỷ về 390 tỷ, trong khi tiền mặt và tiền gửi lên 566 tỷ trong quý 2/2022, tài chính rất khỏe để tiếp tục tái đầu tư
Xét tài sản, trụ sở VOS rộng khoảng 1ha, đối diện đại học Hàng Hải, giá đất hiện tại 200 triệu/m2 = 2k tỷ giá thị trường. Thêm đội tàu nguyên giá 5.2k tỷ khi bán tàu cũ đổi tàu mới luôn có lãi cao. Chỉ hai khoản này, giá trị tài sản thực của VOS trên 7k tỷ, gấp 3.5 lần vốn hóa hiện tại
Xét vị thế, VOS có trung tâm đào tạo và cung ứng nguồn nhân lực biển, tất cả sinh viên đại học Hàng Hải đều qua VOS thực tập trước khi làm việc cho các đơn vị khác. Nên có thể nói VOS có uy tín hàng đầu về nguồn vốn con người. VOS là công ty vận tải biển hàng đầu của tập đoàn Vinalines, và đáp ứng tiêu chí door to door toàn cầu. Nhược điểm của VOS là thời gian dài khủng hoảng đã bán nhiều tàu mà chưa kịp mua mới bù lại, nên doanh thu hiện tại vẫn còn thấp hơn thời hoàng kim 2008 trở về trước. Điều này cần cải thiện bằng đầu tư mới trẻ hóa đội tàu.
Về tiềm năng kinh doanh, chỉ số BHSI và BAIT dự báo sẽ tiếp tục neo cao trong các năm tới. Liên quan mâu thuẩn chính trị, ba hãng tàu lớn nhất thế giới là MSC của Thụy Sĩ, Maersk của Đan Mạch và CMA CGM của Pháp, đã ngừng cập cảng Nga, làm chuỗi cung ứng tiếp tục đứt gãy. HAH ước kế hoạch 2023 gấp đôi 2022 chứng tỏ dư địa tăng trưởng ngành còn rất lớn. Trong đó, lợi nhuận quý 2/2022 của VOS đã lên top đầu ngành dựa vào hoạt động kinh doanh chính, chứ không phải nhờ bán tàu như năm ngoái, kết quả này là tiền đề cho nhà đầu tư kỳ vọng vào sự hồi sinh mạnh mẽ của VOS ở các quý sau.
Mua VOS và giữ vững một niềm tin, trước mắt chúng ta thấy VOS quá rẻ khi so với HAH VSC TMS bác á
10 Likes
Ông 8 lần này không rủ bà con đào vàng LCM nữa à. Sau lập pic thì nhớ đóng pic lúc phù hợp nhé. 1 đám cuốc xẻng đi đào vàng vẫn đang bơ vơ chờ hủy niêm yết
5 Likes
vào ra hợp lý có lãi thì chốt, e vào 8 lên 11k chốt, thấy ko hợp vị thì đi đừng nên vào. Mọi nđt đều trên 18t phải có trách nhiệm với bản thân ko ai dâng tới miệng ăn rồi lau mép cho đâu. Những thứ miễn phí chỉ có nước mưa vs cứt chim thôi ! E nói thật là ko nên chụp mũ bác ấy tất cả là do bản thân các nđt đã ko biết quan trị rủi thì đừng đổ thừa gì cả!
2 Likes
Hàng nào cũng có lái, nhưng cách pr thì ngó lơ bất chấp tôi mới nói. Bctc kiểm toán ý kiến ngoại trừ suốt mà vẫn hô hào, còn vẽ vời mỏ vàng lọ chai, nếu là cò chứng phải nói rõ điểm ra điểm vào. Đừng ngụy biện, nhất là con hàng LCM này tiền sử ra sao đều biết.
Hồi bọn tôi cảnh báo thì hót líu lo nọ kia, rồi sau đó 1 loạt vào sau sập hầm chết thì trốn mất dạng.
Thế nên giờ có quảng cáo Vos thì các ông có vào cũng cần 1 chân ngoài cửa kẻo có ngày theo thuyền ra đảo.
Chúc các cổ đông Vos lại LCM
3 Likes
đương nhiên phải có quản trị rủi ro rồi bác, e luôn nói ko ai dâng tới tận miệng cho mình ăn rồi lau mép dọn giúp mình nhé😆, thấy đc thì vao ko đc nên đứng ngoài khôn dại tại bản thân ko trách móc ai
1 Likes
Tiếp tay cho dn ma giáo thì cũng chả hay ho đâu.
Nên đừng có vàng nổi bảo vàng thật
6 Likes
đầu tư con này thì ngoài chỉ số vận tải biển ra nên quan tâm đến hạn sử dụng tàu thủy vận tải của nó đến bao giờ
- Nếu hạn sử dụng tàu mà được lâu dài + doanh nghiệp túc tắc đầu tư thêm tàu thuyền thì cực ngon
- mỗi quy mà không khấu hao ts nữa nó lãi không 150 tỷ so với hiện tại.
Năm ngoái bán 700 tỷ ts khấu hao gần hết nên chắc được cục lợi nhuận phân bổ đều vào quý 2-3 năm ngoái và quý 2 năm nay ( chắc là vẫn còn) gọi là đột biến nhưng không phải hoàn toàn từ ngành nghề chính. năm ngoái lại được cục ln đầu tư tài chính hơn trăm tỏi nữa - (chỉ có 1 lần) - Tập chung xem tàu thuyền của nó hạn sử dụng là bao lâu, nếu còn tầm 10 năm nữa thì rất ngon.
- Nhưng nếu tiếp tục bỏ tiền lớn + vay bank ra đầu tư mua thuyền bè có khi lại quay lại kịch bản cách đây hơn 10 năm. đu đỉnh
2 Likes
Theo kế hoạch, tương lai VOS chỉ mua tàu thế hệ mới ecoship thôi, nó vừa chuyên dụng vừa tiết kiệm nhiên liệu, vừa thân thiện môi trường bác á
3 Likes
Vấn đề ko phải là loại gì, và thân thiện, quan trọng là mua loại giá rẻ hiệu năng tốt, hạn chế vay bank, bền dùng đc lâu.
Giờ lóp ngóp đi vay bank vài ngàn tỷ mua tàu bè thì lại quay lại lịch sử cũ là đu đỉnh, mới thoát khỏi vùng bùn đc tý lại quay lại chảy xuống vũng khác
VOS tốn công đưa DATC vào tái cơ cấu nợ bank từ 3k tỷ giảm xuống còn 400 tỷ rồi, không lý gì tái vay nợ lớn
Doanh thu hiện tại của VOS còn thấp hơn 2008 trở về trước do bán bớt tàu, nhưng cũng trong top đầu doanh thu ngành vận tải biển rồi.
Đầu tư nhỏ thì lấy lợi nhuận để mua tàu là đủ, nếu có cơ hội triễn khai tàu to, đầu tư lớn thì nên phát hành thêm cổ phiếu
VOS còn có game thoái vốn nhà nước nữa, các công ty nhà nước khi kinh doanh tốt thường có giá thị trường rất cao, biết đâu một ngày đẹp trời VOS vào VN30, với giá trị thương hiệu đầu ngành, VOS chỉ cần kinh doanh tốt thì rất xứng đáng bác á
3 Likes
Con này ts khấu hao hết + trả hết nợ tc dài hạn nữa thì lãi to đấy, đủ hấp dẫn, vay nợ to mua ts lớn thì móm ko đùa được đâu, ls tuy không cao như thời 2008-2012 nhung chỉ số cảng biển bằng có 1/10 2008 thôi, nên có điên mới đi vay bank vài ngàn tỷ để 10 năm cõng nợ cho bank ko về nổi bờ
Với VOS, không nhìn BDI, mà nhìn BHSI và BAIT, điều quan trọng là tạo được bạn hàng, thị trường, thì cho dù chỉ số vận tải biển giảm nhưng vẫn neo ở mức cao, thì công ty vẫn tăng trưởng lợi nhuận tốt
HAH lên kế hoạch 2023 lãi 1100 tỷ, gấp đôi kế hoạch 550 tỷ của năm 2022, chứng tỏ dư địa tăng trưởng vận tải biển còn rất lớn
Vận tải biển được dự đoán sẽ đạt mức kỷ lục vào năm 2023
https://www.vietnamplus.vn/van-tai-bien-duoc-du-doan-se-dat-muc-ky-luc-vao-nam-2023/738023.vnp
Cuộc chơi còn dài bác á
5 Likes
Nhìn vào tình hình chung, nghe hah nó dự báo khác gì mẹ khen con hát hay